РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
заказ газели; перевозка мебели киев ;цена. . no credit check payday loan online התקנת פרקטים , Ambien with prescription
Устройство рулевого управления
Рулевое управление, применяемое на автомобиле - с левым расположением
рулевой колонки, имеющей травмобезопасный рулевой вал с противоугонным
устройством. В систему рулевого управления входит само рулевое управление,
состоящее из рулевого механизма с валом и рулевым колесом, и рулевой
привод, включающий в себя систему тяг рулевой трапеции.
generic xanax 2mg
Рулевое управление состоит из рулевого механизма типа глобоидальный
червяк - двухгребневый ролик, вала рулевого колеса с травмобезопасным
деформирующимся элементом и рулевого колеса. Крепление рулевого механизма
к лонжерону рамы осуществляется с помощью трех болтов, два из которых
вворачиваются в распорные втулки лонжерона, а третий болт с помощью
гайки крепится к кронштейну, приваренному снизу к лонжерону. Положение
рулевой колонки относительно продольной оси автомобиля регулируется
с помощью регулировочных шайб, устанавливаемых между опорной плоскостью
картера рулевого механизма и лонжероном. Для защиты манжеты верхнего
подшипника рулевого механизма от попадания пыли, грязи и воды служит
уплотнитель и кольцо. Крепление вала рулевого колеса к рулевому механизму
производится болтом, вворачиваемым в клеммовую втулку вала. Верхний
конец вала крепится на кронштейне 8 с помощью опоры, двух болтов и гаек.
К опоре крепится переключатель, служащий для переключения света фар
и указателей поворотов. Опора вала с закрепленными на ней узлами закрыта
пластмассовыми кожухами. На рулевом валу смонтирована цепь звукового
сигнала, состоящая из кнопки звукового сигнала, провода, контактной
и изоляционной втулок.
