Техническое обслуживание рулевого управления
порно видео для всех;доска объявлений авто газета , ремонтная организация.;ПКФ Мотор технологии Ремонт деталей двигателя www.spb-motor.ru
В процессе эксплуатации автомобиля происходит износ деталей и узлов
рулевого механизма и рулевого привода. Для компенсации этого износа
необходимо периодически производить регулировочные работы. Основными
признаками, указывающими на необходимость проведения регулировки, являются
увеличенный люфт рулевого колеса и появление продольного люфта вала
рулевого управления и оси маятникового рычага.
Определение величины люфта рулевого колеса необходимо производить
в следующей последовательности:
- установить передние колеса автомобиля в положение, соответствующее
движению автомобиля по прямой;
- закрепить на ободе рулевого колеса динамометр со шкалой, а на рулевой
колонке стрелку прибора К187 или К402;
- приложить к ободу рулевого колеса в обе стороны от среднего положения
усилие 0,75 кгс - суммарный люфт рулевого колеса должен быть не более
10°;
- при увеличенном люфте рулевого колеса проверить вначале состояние
шарниров рулевых тяг и кронштейнов маятниковых рычагов;
- если в соединениях рулевого привода люфт не обнаружен, проверить регулировку
рулевого механизма и при необходимости отрегулировать.
