Контроль рулевого механизма

Система управления ЛуАЗ-969М
Ремонт и обслуживание отечественых автомобилей: г. Краснодар, ул. Ростовское Шоссе 137/2.
Тел.: 218-00-08, 218-00-09 email: info@farmsofamador.org


Контроль рулевого механизма
Элитный салон приглашает на эротический массаж на печерске посетить.;Украинские фильмы 2012 скачивайте без регистрации Сварка установка кондиционера .
Учитывая большую важность рулевого механизма и аварийную опасность в случае выхода из строя, основные детали и узлы при наличии изнашивания или повреждения, как правило, не ремонтируются, а выбраковываются и заменяются новыми.
Червяк рулевого механизма заменяется в паре с валом сошки. Замена производится при наличии на поверхности червяка вмятин, трещин или выкрашивания закаленного слоя в виде раковин, а также при наличии значительного изнашивания нитки червяка. изготовление ролет Киева;автосалоны и автомобили Тягачи .;проститутки киева
Ролик вала сошки заменяют, если на его рабочей поверхности имеются раковины, вмятины или трещины. Для замены ролика необходимо рассверлить головку расклепки его оси, выбить ось и демонтировать ролик. После установки нового ролика допускается закрепление оси на валу сошки электросваркой со стороны удаленной головки. При этом необходимо произвести защиту ролика от перегрева. Проверить вращение ролика - он должен вращаться свободно без заедания и без наличия осевого люфта.






ЛуАЗ-1302-05 "Форос"

 

ЛуАз-969М

Конические подшипники следует заменять при неравномерном или значительном износе роликов или беговых дорожек на наружном кольце подшипника, видимых следов коррозии от воздействия влаги при попадании ее в картер рулевого механизма. Замене подлежат также подшипники при наличии трещин, выкрашивания поверхностей роликов и колец. Картер и крышка подлежат замене при наличии трещин, обломов, износа посадочных поверхностей под подшипники. При износе втулок картера и крышки до образования зазора в соединениях выше предельно допустимых втулки подлежат замене.

 

 

ЛуАз-969М

 

"ЛуАЗ" Все права сохраняются ©2009