Регулировка натяга

Система управления ЛуАЗ-969М
Ремонт и обслуживание отечественых автомобилей: г. Краснодар, ул. Ростовское Шоссе 137/2.
Тел.: 218-00-08, 218-00-09 email: info@farmsofamador.org

online xxx;Сервера КС
Регулировка натяга

Регулировка натяга в зацеплении ролика с червяком производится при наличии ощутимого зазора в зацеплении при среднем положении вала сошки.
Регулировка производится в следующей последовательности:
- вращая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое, определить полное число оборотов червяка рулевого механизма; эротический массаж печерск;Для мужчин эротический массаж печерск в нашем салоне.
- для установки вала сошки в среднее положение с помощью рулевого колеса червяк повернуть на /г количества полных оборотов и в этом положении зафиксировать рулевое колесо;
- отвернуть стопорную гайку и, вращая отверткой регулировочный винт, выбрать зазор в зацеплении ролика с червяком. Удерживая регулировочный винт от проворачивания, затянуть гайку;
- проверить величину натяга при среднем положении вала сошки: в этом положении беззазорное зацепление должно быть в пределах 30...60° поворота червяка в каждую сторону от среднего положения вала сошки; в одну из сторон зона беззазорного зацепления допускается в пределах 30...90° поворота вала рулевого управления.




ЛуАЗ-1302-05 "Форос"

 

ЛуАз-969М


Следует помнить, что наличие беззазорного зацепления в зонах выше указанных величин ведет к повышенному износу деталей зацепления и преждевременному выходу из строя рулевого механизма.
После проведения регулировок рулевого механизма необходимо произвести контроль качества регулировки. Усилие, необходимое для поворота рулевого колеса в обе стороны от среднего положения при приложении его к ободу рулевого колеса, должно быть не более 0,17 кгс.

 

 

ЛуАз-969М

 

"ЛуАЗ" Все права сохраняются ©2009