
ЛуАз-969М
Следует помнить, что наличие беззазорного зацепления в зонах
выше указанных величин ведет к повышенному износу деталей зацепления
и преждевременному выходу из строя рулевого механизма.
После проведения регулировок рулевого механизма необходимо произвести
контроль качества регулировки. Усилие, необходимое для поворота рулевого
колеса в обе стороны от среднего положения при приложении его к ободу
рулевого колеса, должно быть не более 0,17 кгс.