...Через первые 6 тыс. км и через каждые последующие 20 тыс. км,
но не реже одного раза в 2 года, необходимо добавлять смазку в шарниры
без разборки шарниров рулевых тяг.
Для выполнения этих работ необходимо:
- расшплинтовать гайку и отвернуть ее;
- выпрессовать палец из тяги или маятникового рычага, расшплинтовать
чехол 5 и снять его;
проверить качество смазки в шарнире и удалить загрязненный слой смазки;
- заполнить смазкой ШРБ-4 полость наконечника над сферой шарового пальца
и полость защитного чехла и установить его на место;
- установить палец шарнира в конусное отверстие маятникового рычага
или тяги, затянуть гайку 6 крутящим моментом 4,4... 5,6 кгс- м, а затем
дотянуть ее до совмещения отверстия в пальце с прорезью в гайке и зашплинтовать
шплинтом. Дотягивание гайки более чем на одну прорезь, а также отворачивание
гайки для совмещения прорези с отверстием в пальце не допускаются. В
первом случае возможен срыв резьбы гайки, а во втором - ослабление крепления
конуса.
